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AU PIED DU MUR !

Entrez  en résistance !

            Lettre ouverte à nos décideurs, entretien DARPMI, que ce soit les uns où les autres, ce sont tous des gens peu fréquentables et de basses besognes.

            J'en veux pour preuve, lors d'un récent CTPR un directeur, sans doute au courant, n'osant point regarder son interlocuteur, répondant à côté de la plaque sur le sujet crucial ; mais aussi un Directeur national qui n'a pas le courage d'annoncer la mauvaise nouvelle, préférant déléguer. Ces gens là témoignent d'un courage peu  ordinaire. Les honneurs et les avantages (surtout), mais pas les inconvénients et les corvées. Ceci n'est pas nouveau !

            Même le Ministre de, dire qu'il veut se réserver l'annonce en CTPM : il veut être le donneur d'ordre, celui qui impose, celui qui dispose. Mais en assumera-t-il les conséquences ? … Nous pouvons en douter. Un remaniement ministériel en temps opportun, en sauvera plus d'un. ET à la rigueur : responsable mais,…pas coupable !

            Et puis si ça ne marche pas dans deux ans, ils augmenteront la durée de la validité ; deux ans pour les camions, un an pour les TCP ; la technologie actuelle des véhicules le permettant (déjà aujourd'hui) ! Nous, nous savons ce que cela veut dire en matière de Sécurité Routière, nous le constatons tous les jours. ON GÊNE QUI ?

            Alors mes chers collègues, parmi ceux qui hésitent et ceux qui ont toujours hésité, oui c'est à vous que je m'adresse : Vous allez accorder votre confiance à ces petits seigneurs délégués des grands seigneurs parisiens,  en charge de vous faire avaler la pilule ?

            Des promesses  ils vont vous en faire, temps qu'ils auront besoin de vous pour ne pas bloquer les CCV.

            Des promesses ils vont vous en dire, le temps que le temps passe et que nous soyons tous baisés !

            Un reclassement à la gueule du client ! Voilà ce que vous voulez ? Vous êtes certainement bien placés, quoi, que ???? On se l'imagine plus longue que celle du collègue, et puis …..

            Que faudrait-il être bien bête pour accorder sa confiance à des gens qui ont tout fait pour perdre les contrôles poids lourds ! (Bien expliqué dans la "lettre ouverte à nos décideurs").

            Ces pseudo irresponsables, n'ont de cesse que de réussir leur carrière, (d'ailleurs ont les appelle des "carriéristes"), la leur et pas la vôtre. Et pour cela ils sont prêts à tout. Même à donner leur âme au diable, alors nous dans la balance!!! Ils feront ce que leur bon dieu, celui qui les sacre ou les détruit, leur a demandé. C'est à dire : 1° calmer les troupes, 2° limiter au maximum la mobilisation générale, 3° arriver rapidement à terme sans à coup,  scandales et autres tapages.

            Pour cela s'il faut qu'ils sortent le miroir au alouettes, eh bien ils le sortiront ! C'est un leurre pour piéger les alouettes : ça brille, c'est beau, c'est attrayant, c'est nouveau, et hop ! Dans la besace. Voilà  leur seule motivation et leur programme. Qu'ont-ils fait de nos conditions de travail : si nous au SUI on ne s'était mobilisé pour les sauver, qu'en aurait-il été ? Qui s'est toujours opposé farouchement à la discussion d'une refonte de notre statut ? Qui limite les formations, qui a supprimé les Experts formateurs ? QUI? QUI?

            Ces sinistres veulent vous rencontrer, point n°1, (et pour le cas c'en est un vrai, selon l'appellation maison),ils vont vous faire de beaux sourires et de belles propositions du moins seront-ils prêts à attendre vos demandes individuelles et vous laisseront habillement comprendre (sans trop s'avancer), que cela est possible et qu'ils feront tout ce qui est en leur pouvoir pour que vos souhaits se réalisent, et vous serez attentiste….

Ainsi ils auront réussi le point n° 2.

       NE VOUS LAISSEZ PAS MENER PAR LE BOUT DU NEZ !

       REAGISSEZ VENTRE BLEU, du COURAGE que diantre, ENTREZ EN RESISTANCE !

       Il ne doit pas y avoir de point n°3 !

       APRES CE SERA TROP TARD !

       C'EST MAINTENANT QU'IL FAUT ETRE SOLIDAIRES, UNIS MAIN DANS LA MAIN !

            Ce que nous avons réussi pour la saisie directe, on peut le refaire.

            Le meilleur traitement, de tous les cas, de chacun d'entre nous, c'est avec le SUI, des représentants connaissant les rouages, les statuts, et quelques honnêtes dirigeants de la DPMA (vous savez ceux dont je vous ai parlé précédemment). La DARPMI  n'est pas dans les bonnes humeurs des hautes sphères de la DPMA .

            Plaise à tous mes collègues du SUI, et d'ailleurs, de comprendre ce qui se passe et se passera, si nous ne témoignons pas d'un élan généralisé : Donc JEAN-PIERRE, il t'appartient de définir des actions : de fermeture, de demi-visite pas de tampons sur les cartes grises, blocage de la saisie directe, retour au carnet, préavis de grève, il faut un commandant à l'assaut.

Et si l'on se plante et bien ce ne sera pas faute d'avoir essayé !

Dans tous les cas ce sera avec la tête haute.

EN AVANT ! Le Père Duchène.

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